In Breve
- Qual è l'andamento delle immatricolazioni auto in Italia a settembre 2026?
- Le immatricolazioni auto in Italia a settembre 2026 sono aumentate del 9,9% rispetto allo stesso mese del 2025.
- Qual è il modello più venduto a settembre 2026?
- Il modello più venduto a settembre 2026 è la Fiat Panda, con 10.378 immatricolazioni.
- Qual è la quota di mercato delle auto ibride?
- Le auto ibride rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni in Italia.
Le immatricolazioni di autovetture in Italia hanno registrato un notevole incremento a settembre 2026, raggiungendo un totale di 139.356 unità, con un aumento del 9,9% rispetto alle 126.781 del settembre 2025. Nei primi nove mesi dell’anno, il totale delle vetture immatricolate è di 1.268.964, segnando una crescita dell’8,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, anche se il dato rimane inferiore del 13,6% rispetto al 2019.
Il mercato è fortemente trainato dalle vetture ibride, che rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni, suddivise in 32,2% mild hybrid e 18,5% full hybrid. Le auto a benzina scendono al 17,6%, mentre le plug-in hybrid aumentano all’11,1%. Le vetture a GPL raggiungono l’8,1%, le elettriche il 7,6% e il diesel arretra al 4,9%.
Analizzando i canali di vendita, i privati rappresentano il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni con il 13,9%.
La classifica dei modelli più venduti a settembre vede al primo posto la Fiat Panda, con 10.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 4.092 unità, dalla Peugeot 3008 con 3.780, dalla Dacia Sandero con 3.723 e dalla Toyota Yaris Cross con 3.678.
La Fiat Panda, nella sua versione 2026, è una citycar di segmento A con dimensioni di 3,69 metri di lunghezza, 1,71 metri di larghezza e 1,55 metri di altezza, e un bagagliaio da 225 litri. La gamma include un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV con cambio manuale a sei rapporti e prezzi a partire da 15.950 euro.
La Jeep Avenger, al secondo posto e prima tra i SUV, misura 4,08 metri in lunghezza, 1,78 metri in larghezza e 1,53 metri in altezza. La gamma parte da un motore 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV e include varianti ibride e elettriche, con un prezzo di partenza di 25.700 euro.
La Peugeot 3008, terza in classifica, è un C-SUV lungo 4,54 metri e offre diverse motorizzazioni, tra cui una ibrida da 145 CV e una plug-in hybrid fino a 225 CV, con prezzi a partire da poco più di 37.000 euro.
La Dacia Sandero, con versioni benzina e bifuel, propone anche una nuova full hybrid da 155 CV, con prezzi a partire da 14.800 euro. Infine, la Toyota Yaris Cross, un B-SUV, offre un sistema full hybrid da 130 CV con prezzi a partire da 29.600 euro.
Nel periodo gennaio-settembre, la Fiat Panda si conferma il modello più immatricolato, con 86.378 unità, seguita dalla Jeep Avenger a 36.029 e dalla Dacia Sandero con 32.831 esemplari. La classifica evidenzia il predominio dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato italiano, con Fiat presente in due delle prime cinque posizioni.